Spetsiaalne diktofon "Bat".
Rullilt rullile kantavad magnetofonid.Rullilt rullile kantavad magnetofonidSpetsiaalset diktofoni "Nahkhiir" toodab Kiievi uurimisinstituut MARS (endise nimega Manuilsky) alates 1971. aastast. Saidil http://vintage-technics.ru/, kust fotosid ja teavet nimetatakse diktofoniks kui "Spioon", see tähendab ilma nimeta. Üks mu tuttav kutsus teda kohe "Nahkhiireks", sest nooruses või õigemini jaanuaris 1972 nägi ta sellist plokkflööti tööl. Võib-olla mitte, aga las see olla Nahkhiir. Siin on selle saidi autori kirjeldus, kust foto ja teave: Diktofoni mõõtmed on 138x90x17 mm ja kaal 380 grammi. Struktuurselt valmistatakse aparaat sõjalise seadmena. Kere - šassii freesitakse mingisuguse sulami, võib-olla titaani tahkest plokist. Ülemine ja alumine kate on alumiiniumist. Pealmisel kaanel on ümmargune aken, mis võimaldab visuaalselt kontrollida pooli pöörlemist. Kaane keskel on selle riiv. Kaane avamiseks vajutage küljel asuvat nuppu. See vabastab riivi ja katte saab hõlpsasti eemaldada. Rihma kiirus on stabiliseeritud, seal on tonnel ja tooner. Kuid selle konstruktsiooni korral on kummist kattel samm, mitte aga rull, nagu üldiselt aktsepteeritakse. Õigem oleks öelda, et sain selle maki sellise konfiguratsiooniga, kuid see ei tähenda, et see nii oleks olnud. See on ilmselt remondi, kaasajastamise tulemus. Edaspidi redigeerisin kõike vastavalt klassikalisele skeemile, millel oli kummist katteta tonaalne võll. Ainult sellisel kujul oli võimalik saavutada vöö liikumise vastuvõetav ühtlus. Kuid ma ei teinud fotosid ümber ja toonerirull on kummeeritud. Miniatuurne mootor asub horisontaalselt ja liikumine sellest hoorattani edastatakse rihma abil. Vildist padjadega ja messingist toonerirulliga lindiklambrid tuuakse sisse, keerates punase ümmarguse sangaga kangi. Sellisel juhul surutakse hooratta võlli kooniline kinnitus vastu tonaalse võlli kummeeritud rulli, mis on mähisõlmega ühendatud vahepealse kummeeritud rulli kaudu. Üldiselt näeb disain välja läbimõeldud ja kõrgel tehnoloogilisel tasemel toodetud. Kõigi osade, isegi väikseimate, töö on väga kõrge. Toimub autosõit. Selle tööks kasutatakse üht juhtraami, mis asub hooratta kõrval. See post on korpusest isoleeritud ja suletud selle külge pooli mähise mõlemasse otsa kleebitud metalllindiga. Sellisel juhul lülitab juhtimisahel seadme toite välja. Diktofon kasutab metallist poolidel läbimõõduga 53 mm standardset 6,35 mm laiust magnetlinti. Sõltuvalt filmi paksusest saate rullile salvestada 1 ... 2 tundi (ühe loo kohta). Pärast seda saab rullid ümber pöörata ja jätkata salvestamist teisel rajal. Mähiste kinnitamiseks kassettidele on ümmargused keerdvedrud ja mähistes endis on vastavad sooned. Rullide komplekt sisaldab plastikust adaptereid lindistuste kuulamiseks tavalisel magnetofonil. Salvesti tagasikerimine pole ette nähtud, kuid selle rakendamiseks on spetsiaalne reduktoriga kinnitusseade. See pannakse vastava rulli peale ja keritakse käsitsi, kasutades pöörlevat käepidet. Sellisel juhul sisestatakse seadme juhtnõel salvesti ülemise kaane lukustamiseks auku. Seadet vastavalt vajadusele ümber korraldades saate linti kiiresti mõlemas suunas tagasi kerida. Kaasas on ka plastist käepideme kujul lihtne kerimismasin, mille otsas on kolm tihvti. Mõlemad universaalsed ja seibipead on ilmselt spetsiaalselt selle mudeli jaoks valmistatud ja nende mõõtmed on 10x10x8,5 mm. Diktofoni toiteallikaks on 4,8 V, see tarnitakse 4 tüüpi "DEAC" või D-0,1 patareist. D-0.1 patareide kasutamiseks sisestatakse patareikambrisse sobiva läbimõõduga eboniidiadapterid. Tarbimisvool salvestamise ajal 35 mA, taasesituse ajal 40 mA. Salvesti esiküljel on kaks pistikut. Üks, mis asub keskel, on ette nähtud kauglüliti ühendamiseks ning teine mikrofoni ja välise taasesitusvõimendi ühendamiseks. Lüliti pistikul on keeratav lukk ning mikrofoni ja välise võimendi ühendamiseks kasutatakse ümmargust viie kontaktiga keermestatud pistikut. Alumise kaane eemaldamisel ilmnevad sisemised juhtmestikud ja elektroonikaplaadid. Kolm elektroonikaplaati ja juhtmestikku asuvad monoliitse korpuse freesitud soontes ja tühimikes. Juhtmete ühendamiseks kasutati fluoroplastisolatsioonis MGTF tüüpi traati. Ilmselt on pistikute kõrval trükkplaat salvestamise - taasesituse - automaatse seiskamise režiimide juhtimiseks ja mootori pöörlemiskiiruse stabilisaator. Kuna režiimilülitit pole, lülitub juhtimisahel režiime sõltuvalt sellest, kas ühendatud on mikrofon või väline taasesitusvõimendi. Korpuse vastasküljel on salvestusvõimendi ja kustutusgeneraatori plaadid. Kõik lauad on kaetud kaitsva lakiga. Diktofon lülitatakse sisse kauglüliti - nupu abil. Komplektis on kaks sellist erineva pikkusega juhtmetega lülitit ja üks ilma juhtmeta, koos pistikuga. Diktofoni sisselülitamiseks vajutage nuppu ja väljalülitamiseks tõmmake see tagasi. Väline taasesitusvõimendi on valmistatud alumiiniumkarbi suurusega 73x36 x 16 mm, kaalub 50 grammi ja on kokku pandud 6 transistorile. Sellel on kaks paralleelset väljundpesa kõrvaklappide või välisseadmete ühendamiseks. Võimendi toide toimub diktofonist, mis seletab asjaolu, et voolutarve taasesituse ajal (40 mA) on suurem kui salvestamise ajal. Samuti on kaasas seade lindi kiireks demagnetiseerimiseks (kogu spiraal korraga), akulaadija, õlitusmasin ja varukruvide ning teibiga kleepimiseks mõeldud miniatuursed pliiatsikohvrid. Seal on metallist autostopi lint. Mikrofonid on suurusega 30x11 mm ja kaaluvad 25 grammi. Nende seljal on tihvtid riiete külge kinnitamiseks.
