Bílaútvarp „A-8 / M“.
Bílaútvarp og rafbúnaður.Bílaútvarp og rafbúnaðurÚtvarpstæki „A-8“ (til vinstri) og „A-8M“ (til hægri) síðan 1955 hafa framleitt Murom útvarpsverksmiðjuna og Leningrad verksmiðjuna „Krasnaya Zarya“. A-8 er tvískipt, sexrör superheterodyne. Það er hannað til uppsetningar í Pobeda M-20 ökutækjum og A-8M gerðin í Moskvich M-402, M-403 ökutækjum. Viðtækin eru knúin af rafhlöðu bílsins með spennuna 12,8 volt, með mínus á jörðu niðri. Rafskautsrásir móttökunnar eru knúnar frá titrara. Búnaðurinn samanstendur af móttökueiningu, aflgjafa, hátalara með endurskinsborði og loftnetstengisnúru. Tengingin við aflgjafa og hátalara er gerð með snúrum. Aðlögun að tíðni útvarpsstöðvarinnar er gerð með járnleiðslum (með því að færa kjarna í spólurnar). Móttakarakvarðinn er útskrifaður í UE. Sviðshnappurinn er samþættur stillihnappnum. Þegar þrýst er á það er kveikt á LW sviðinu þegar CB er dregið út. Metið framleiðslugeta 1,5 wött Ólínulegur röskunarstuðull 7%. Svið LW: 150 ... 415 kHz, MW: 520 ... 1500 kHz. EF 465 kHz. Næmi á sviðunum: DV 250 μV, CB 150 μV. Sértækni á bilinu DV -20 dB, SV -18 dB. Dæming á speglarás 20 dB. Orkunotkun 45 wött. Mál móttakara er 202x72x202 mm, aflgjafareiningin er 176x72x137 mm. Endurskinsborð 194x150x8 mm. Þyngd hvers settar er 7,3 kg. Árið 1955, þegar Pobeda bíllinn var nútímavæddur, var A-8 móttakari þegar settur upp reglulega. Og síðan 1956 var byrjað að setja upp A-8M móttakara reglulega á Moskvich-402 og síðar á 403 var AR-44 sjónaukaloftnetinu sett upp lóðrétt.
