ວິທະຍຸລົດ `` Ural-Auto-2 ''.
ວິທະຍຸລົດຍົນແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າ.ວິທະຍຸລົດຍົນແລະອຸປະກອນໄຟຟ້ານັບແຕ່ປີ 1973, ເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິທະຍຸລົດຍົນ Ural-auto-2 ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍໂຮງງານ Sarapul ຊື່ວ່າ V.I. Odjonikidze. ໂດຍຄໍາສັ່ງຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Izhevsk, ເຄື່ອງຮັບສາຍທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດຍົນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງ microcircuits 10 ໜ່ວຍ "Ural-auto-2" ໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະຜະລິດ, ຊື່ທີ່ຫາຍາກອື່ນໆແມ່ນ "Ural-auto-202". ຮູບແບບແມ່ນການຍົກລະດັບຂອງເຄື່ອງຮັບ Ural-Auto ແລະຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະ IZH-1500. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລົດຫຼືລົດບັນທຸກໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າໃນເຄືອຂ່າຍຂອງ 12 ... 15 ໂວນ. ເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິທະຍຸຖືກອອກແບບໃຫ້ຮັບສະຖານີອອກອາກາດໃນຂອບເຂດ: DV, SV, KV (49, 31, 25 m) ແລະ VHF. ໃນຮູບແບບລົດຍົນ, ເຄື່ອງຮັບເຄື່ອງເຮັດວຽກໃນກະບອກສຽງພິເສດແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສົາອາກາດ, ລຳ ໂພງແລະເຄືອຂ່າຍເທິງຍົນໂດຍໃຊ້ສາຍເຊື່ອມຕໍ່. ໃນຮູບແບບແບບພະກະພາ, ການຮັບສາຍໃນແຖບ LW ແລະ SV ແມ່ນ ດຳ ເນີນຢູ່ເທິງເສົາອາກາດສະນະແມ່ເຫຼັກ, ແລະໃນ KB ແລະ VHF - ໃນກ້ອງສ່ອງທາງໄກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ 6 ອົງປະກອບ 343. ຄວາມອ່ອນໄຫວໃນຮູບແບບລົດຍົນໃນຂອບເຂດ: DV 200 μV, SV 75 μV, KB 50 μV, VHF 5 μV, ໃນຮູບແບບແບບເຄື່ອນທີ່: DV 2 mV / m, SV 1 mV / m, KB 200 μV / m, VHF 20 μV / ມ. ເສັ້ນທາງ IF AM - 465 kHz, FM - 10.7 MHz. ທາງເລືອກໃນຊ່ອງທາງທີ່ຢູ່ຕິດກັນໃນລະດັບ AM ມີລະດັບລົບກວນຂອງ± 10 kHz - 40 dB. ລະດັບຄວາມຄ້ອຍສະເລ່ຍຂອງຄວາມຄ້ອຍຊັນຂອງຄຸນລັກສະນະ resonance ໃນລະດັບ VHF-FM ແມ່ນ 0.17 dB / kHz. ພະລັງງານທີ່ອອກໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນ 2/4 W, ໃນແບບພະກະພາ 0.25 / 0.5 W. ແບນວິດ AF ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກເຄື່ອງສຽງດັງພາຍໃນ 0.5GD-30 - 200 ... 4000 Hz ໃນ AM ແລະ 200..10000 Hz ໃນເສັ້ນທາງ FM. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກເຄື່ອງສຽງຂ້າງນອກ 4GD-8E, ແບນວິດ AF ແມ່ນ 125 ... 7100 Hz ແລະ 125 ... 10000 Hz. ເຄື່ອງຮັບສຽງມີການຄວບຄຸມສຽງທີ່ມີສຽງດັງທີ່ມີຄວາມເລິກ 10 dB. ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ 343 ໃນປະລິມານສະເລ່ຍຂອງ 50 ຊົ່ວໂມງ. ຂະ ໜາດ ຂອງເຄື່ອງຮັບສາຍຂະ ໜາດ 195x60x190 ມມ, ລົດໃຫຍ່ຂະ ໜາດ 195x60x145 ມມ. ນໍ້າ ໜັກ 1.9 kg. ເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິທະຍຸ Ural-Auto-2 ຖືກຜະລິດຈົນຮອດຕົ້ນປີ 1992, ໂດຍໄດ້ຮັບການປັບປຸງຮູບຊົງ ໃໝ່ ໃຫ້ທັນສະ ໄໝ.
