ວິທະຍຸລົດຍົນ `` A-12 '.
ວິທະຍຸລົດຍົນແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າ.ວິທະຍຸລົດຍົນແລະອຸປະກອນໄຟຟ້ານັບແຕ່ປີ 1959, ວິທະຍຸລົດຍົນ A-12 ໄດ້ຜະລິດໂຮງງານວິທະຍຸ Murom. ມັນແມ່ນ superheterodyne ສອງແຖບຫົກທໍ່ທີ່ໃຊ້ໂດຍແບດເຕີຣີ້ 12.8 V ທີ່ມີພື້ນທີ່ທາງລົບ. ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບລົດ GAZ-21 ບ່ອນທີ່ລະດັບສຽງຂອງລະບົບເກິດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ. Ranges DV ແລະ SV. ລະອຽດອ່ອນ ສຳ ລັບ SV 100, DV 250 μV. ທາງເລືອກ 28 dB. ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນສັນຍານທີ່ວັດສະດຸປ້ອນປ່ຽນແປງໂດຍ 40 dB, ຍ້ອນລະບົບ AGC, ແຮງດັນຜົນຜະລິດປ່ຽນແປງໂດຍ 8 dB. IF 465 kHz. ພະລັງງານອອກ 2 W. ແບນວິດຂອງເສັ້ນທາງທັງ ໝົດ ແມ່ນ 100 ... 5000 Hz. ການໃຊ້ພະລັງງານ 42 ວັດ. ເຄື່ອງຮັບສັນຍານສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ສະຖານີວິທະຍຸໃດ ໜຶ່ງ ແລະການຕັ້ງຄ່ານີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍອຸປະກອນກົນຈັກ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂ 5 ສະຖານີ: 2 ຂອງມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດ LW ແລະ 3 ໃນ MW. ໃນອະນາຄົດ, ການດັດປັບສະຖານີຄົງທີ່ແລະປ່ຽນສາຍແບນແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການກົດປຸ່ມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຊຸດດັ່ງກ່າວປະກອບມີຫົວ ໜ່ວຍ ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ VP-9 ຫຼື BP-12 ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າແບດເຕີລີ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນແຮງດັນສູງທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານທໍ່ວິທະຍຸ. ໃນຫນ່ວຍ VP-9, ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແມ່ນປະຕິບັດໂດຍເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ, ແລະການສະ ໜອງ ພະລັງງານ BP-12 ກໍ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວສົ່ງໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງຮັບສັນຍານປະກອບມີ 3 ພາກສ່ວນຄື: ເຄື່ອງຮັບ, ການສະ ໜອງ ພະລັງງານແລະສຽງດັງທີ່ຕິດຢູ່ເທິງກະດານສະທ້ອນແສງ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1961, ໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິທະຍຸຂອງປະເພດ `` A-12A ', ເຊິ່ງມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ວົງຈອນໄຟຟ້າແລະການອອກແບບ, ແຕ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການ ນຳ ໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ພິມແລ້ວ.
