ஆல்-அலை ட்யூனர் '' அடாகியோ ''.
ரேடியோல்கள் மற்றும் பெறுதல் p / p நிலையான.உள்நாட்டுஆல்-வேவ் ட்யூனர் "அடாகியோ" 1981 இல் வி.என்.ஐ.ஆர்.பி.ஏ. "அடாகியோ" என்ற குறியீட்டு பெயருடன் முதல் உள்நாட்டு ஆல்-அலை ஹை-ஃபை ட்யூனர் VNIIRPA இல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் சிறிய அளவில் தயாரிக்கப்பட்டது. இதில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் பின்னர் "லாஸ்பி -004-ஸ்டீரியோ" மற்றும் "லாஸ்பி -005-ஸ்டீரியோ" மாதிரிகளில் பிரதிபலிக்கும். AM மற்றும் FM பாதைகளில் ட்யூனரின் உண்மையான உணர்திறன் முறையே 25 மற்றும் 1 μV ஆகும், VHF வரம்பில் உள்ள கண்ணாடி மற்றும் பிற கூடுதல் வரவேற்பு சேனல்களுக்கான தேர்வு 110 dB ஆகும், மற்ற எல்லாவற்றிலும் இது 50 dB க்கும் குறைவாக இல்லை, ஸ்டீரியோ டிரான்ஸ்மிஷன்களைப் பெறும்போது 1 கிலோஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் ஹார்மோனிக் விலகல் 0.2%, மோனோபோனிக் (விஎச்எஃப் வரம்பிலும்) 0.1%; 1 kHz அதிர்வெண்ணில் ஸ்டீரியோ சேனல்களுக்கு இடையில் க்ரோஸ்டாக் 46 dB க்கும் குறைவாக இல்லை. முதல் முறையாக பயன்படுத்தப்படும் ட்யூனர்: எல்லா வரம்புகளிலும் ஒரு அதிர்வெண் சின்தசைசர், ட்யூனிங் மற்றும் சுவிட்ச் வரம்புகளுக்கான ஒரு கை நிலை-வேக அலகு, முதல் இலவச கலத்தின் அடையாளத்துடன் 15 நிலையான அமைப்புகளுக்கான மின்னணு நினைவகம், நேரடி உள்ளீட்டுக்கான விசைப்பலகை அதிர்வெண் மதிப்புகள் அல்லது ஒரு நிலையான அமைப்பின் தேர்வு. இந்த மாதிரி அதிர்வெண், வரம்பு மற்றும் நிலையான சரிப்படுத்தும் எண்களின் எண்ணெழுத்து காட்டி, பல-பீம் வரவேற்பு காட்டி, மின்னணு ஸ்டீரியோ சமநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. AM மற்றும் FM சேனல்களில் IF அலைவரிசையின் சரிசெய்தல் உள்ளது, தொலைதூர வானொலி நிலையங்களிலிருந்து ஸ்டீரியோ ஒளிபரப்புகளைப் பெறும்போது கொடுக்கப்பட்ட சமிக்ஞை-இரைச்சல் விகிதத்தின் தானியங்கி பராமரிப்பு. கூடுதலாக, ட்யூனரில் டால்பி சத்தம் குறைப்பு அலகு (வி.எச்.எஃப் வரம்பில் இயங்குகிறது), உள்ளமைக்கப்பட்ட காந்த ஆண்டெனாக்களின் கதிர்வீச்சு முறையை சரிசெய்ய ஒரு மின்னணு அமைப்பு மற்றும் குறுக்கீட்டை ரத்து செய்ய AM பாதையில் ஒரு பக்கப்பட்டியை ஒதுக்க ஒரு அலகு உள்ளது. ட்யூனர் இரண்டு ஜோடி ஸ்டீரியோ ஹெட்செட்களை அல்லது வெளிப்புற உயர்தர பாஸ் பெருக்கியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. "அடாகியோ" என்ற ட்யூனர் தொடர் தயாரிப்பில் வைக்கப்படவில்லை.