«Волга» радиола желілік шамы.
Желілік радиоқабылдағыштарІшкіРадиолла «Волга» 1957 жылдан бастап Рыбинск прибор жасау зауыты шығарды. Радиола бірыңғай 1-ші класс қабылдағыш шассиде салынған. Дизайн және электр тізбегі бойынша ол Комета, Жигули және Октава радиоларына ұқсас, дегенмен, кейіпкерлердің корпусының дизайны сәл өзгеше. Барлық модельдер LW, MW, HF және VHF диапазонында жұмыс істейтін хабар тарату станцияларын қабылдауға арналған. ЖЖ жолағы екі ішкі жолаққа бөлінген. LW және MW диапазондарында қабылдау үшін ішкі айналмалы магниттік антенна, ал VHF диапазонында ішкі диполь қолданылады. Бас және жоғары жиіліктегі тонды басқару, қатты дауыспен дауыстылық, AM жолының IF, AGC үшін тегіс жолақты реттеу бар. Динамиктер алдыңғы 2GD-3 және екі бүйірлік 1GD-9 динамиктерімен жабдықталған. VHF-де қабылдау және граммофон жазбаларын ойнау кезінде айнымалы ток радиосы 50 ... 10000 Гц жиілік диапазонын ұсынады. LW, MW және HF диапазонында сыртқы антеннамен жұмыс істеген кезде ресивердің сезімталдығы шамамен 100 мкВ құрайды, VHF диапазонында 20 µV, магниттік антеннамен жұмыс істегенде, MW, LW диапазонында 10 мВ-тан кем емес. / м. IF жолы 465 кГц, FM жолы 8,4 МГц. IF жолының IF өткізу қабілеттілігі 3,5-тен 8 кГц аралығында шексіз реттеледі. FM өткізу қабілеті 160 кГц құрайды. АМ жолындағы іргелес арнадағы селективтілік IF өткізу қабілеттілігіне байланысты 30-дан 70 дБ-ға дейін, FM жолында 26 дБ құрайды. Күшейткіштің номиналды шығыс қуаты - 2 Вт, максимум - 4 Вт. Алу сезімталдығы 250 мВ. 1961 жылы радио жаңартылып, бұрыштары түзелген жаңа корпус жасалды. Алайда, осы «Волга» радиоларының бірнешеуі шығарылды және 1963 жылдың басында ол тоқтатылды. Еділ радиосын дамыта отырып, 1956 жылы оны 2 дизайн нұсқасында, біреуі жоғарыдағы фотосуреттердегідей, екіншісі, Art Nouveau стилінде корпустың алдыңғы тіректерінің бұрыштарына қойылған HF дауыс зорайтқыштарымен шығаруы керек еді. . Сонымен бірге 1958 жылдың екінші тоқсанынан бастап бірінші нұсқаны екінші нұсқаға ауыстыру жоспарланды. Бірақ тағдыр емес шығар, радионың екінші нұсқасы болған жоқ. Өнімдер мен атаулардың ассортиментін көбейту үшін зауыт Орджоникидзе атындағы Сарапул зауытымен бірге «Комета» моделін шығару үшін жалпы радиомодельді және екі зауыттың ортақ негіздерін қолданды, сондықтан «Волганың» кейбір көшірмелерінде радиодан сіз таразы мен артқы мұқабаны «Комета» деген атауды немесе «Волга» радиосынан таразыны таба аласыз, ал артқы мұқабада «Комета» жапсырмасы бар.
