Електропрогравач '' Фенікс-006-стерео ''.
Електропрогравачі і електрофони на напівпровідникахвітчизняніЕлектропрогравач "Фенікс-006-стерео" з 1981 по 1987 рік включітелтно випускав Львівський завод телеграфної апаратури. Стереофонічний електропрогравач вищого класу '' Фенікс-006-стерео '' призначений для високоякісного відтворення механічного запису з пластинок всіх форматів. Технічного опис ЕП поки немає, але є замітка про моделі автора фотографій Олександра Майстренко із Запоріжжя: Тонарм електропрогравачі S-образний. Компенсатор скочується сили - пружинний. Є корисна і рідкісна функція регулювання тонарма по висоті в межах 7 мм. У вертикальній площині тонарм підвішений на 2-х прецизійних кулькових підшипниках. У горизонтальній - на одному. Вони відрегульовані по відстані, запресовані і развальцовани, тому люфтів немає. У тонарма застосовано 4-ре дроти з 7-ми жив по 0,07 мм типу «літцендрата» в якості сигнального. Таким же проводом заземлена трубка тонарма. Автоматика ЕП механічна. Автостоп виконаний на Геркон з датчиком у вигляді постійного магніту на поворотному важелі тонарма. За переміщення тонарма відповідає двигун змінного струму з шестерні знижувальним редуктором. Зв'язок двигуна з важелями управління тонармом здійснюється через барабан з шатунним механізмом. На барабані є виступи, які перемикають кінцеві вимикачі, здійснюючи той чи інший рід роботи ЕП. Двигун прямоприводной, восьміполюсний з 4-х вивідним датчиком Холла. Для роботи двигуна використовується плата генератора на ОУ і транзисторах. Восьміполюснік надає руху роторну частина з постійним магнітом. Ротор спирається вставкою з високоміцної сталі на п'яту з фторопласту (капролона?), Що забезпечує коефіцієнт тертя нижче, ніж пара метал-метал. У радіальній площині ротор встановлений на підшипник ковзання. Якість підгонки таке високе, що якщо вставити ротор без магніту в підшипник вертикально і відпустити, то він не падає, а повільно опускається. Двигун з тонармом встановлений на плиту з ДСП товщиною 40 мм зі сталевим противагою. До корпусу плита кріпиться в 3-х точках на амортизаторах, що забезпечує хорошу віброразвязку від корпусу. Амортизатори мають регулювання по висоті, що дає можливість встановити плиту з тонармом і двигуном паралельно в горизонтальній площині, шляхом нескладних регулювань. Вага диска 1,5 кг. Вага роторної частини з магнітом і диском 3,8 кг, що бхорошо впливає на стабільність обертів. Верхня частина ЕП виконана литий з алюмінієвого сплаву і пофарбована матовою фарбою товщиною близько 1 мм. Вага апарату 14,7 кг. Взагалі, культура виробництва апарату дуже висока. На мою думку, ЕП за рівнем перевершує Електроніку Б1-01. Апарат досить рідкісний. На всіх відомих мені компонентах стійки, номера не перевищували 1000. На моєму № мотора 666, шасі 786. Цифри 020 присутні на початку номерів всіх відомих мені апаратів і являють собою заводський шифр. Мій ЕП - 1986 року.
