Elektresch Dréibänk 'Phoenix-006-Stereo'.
Elektresch Spiller a Halbleiter MikrofonenHeemlechDen "Phoenix-006-Stereo" elektresche Spiller vun 1981 bis 1987 gouf an der Produktioun vun der Lviv Telegraph Equipment Plant abegraff. Top-Klass Stereo elektresch Plackenteller "Phoenix-006-Stereo" ass fir qualitativ héichwäerteg Reproduktioun vu mechanescher Opnam aus Opzeechnunge vun alle Formate konzipéiert. Déi technesch Beschreiwung vun der EP ass nach net verfügbar, awer et gëtt eng Notiz iwwer de Modell vum Autor vun de Fotoen Alexander Maistrenko aus Zaporozhye: Den Tonearm vum elektresche Spiller ass S-fërmeg. Schéierkraaftkompensator - Fréijoer. Et ass eng nëtzlech a selten Funktioun vum Tonearm an der Héicht bannent 7 mm unzepassen. Am vertikale Plang gëtt den Tonaarm op 2 Präzisiounskugellager suspendéiert. Horizontal - op engem. Si gi Abstand ugepasst, eragedréckt a geflamelt, sou datt et kee Réckfall ass. Am Tonearm gi 4 Dréit vu 7 Dréit vun 0,07 mm vum Typ "litz Drot" als Signalleitunge benotzt. Dee selwechten Drot gëtt benotzt fir den Aarmröhr ze Buedem. Automatesch EP mechanesch. Den Auto-Stop gëtt op engem Schaltschalter mat engem Sensor a Form vun engem permanente Magnéit um schwenkenden Aarm vum Tonaarm gemaach. En AC Motor mat engem Gangreduktiounsausrüstung ass verantwortlech fir d'Bewegung vum Tonearm. D'Verbindung vum Motor mat de Kontrollhiewele vum Tonaarm gëtt duerch eng Trommel mat engem Steckermechanismus ausgeführt. Et gi Projektiounen op der Trommel déi d'Grenzschalter wiesselen, déi eng oder aner Aart Aarbecht vum elektreschen Undriff ausféieren. Direkten Undriffsmotor, aacht-Pol mat 4-féiert Hall Sensor. Fir de Motor ze bedreiwen, gëtt e Generatorkort op engem Op-Amp an Transistore benotzt. D'Octopole fiert den Rotordeel mat engem permanente Magnéit. Den Rotor gëtt ënnerstëtzt vun engem Insert aus Héichstäerkt Stol op engem fluoroplastesche (Caprolon?) Heel, deen e Reibungskoeffizient méi niddereg wéi dee vun engem Metall-Metall-Paar. An der Radialebene gëtt den Rotor op eng Hülsenlager montéiert. D'Qualitéit vum Passform ass sou héich, datt wann Dir den Rotor ouni Magnéit an d'Lager vertikal erasetzt a fräisetzt, fällt en net, awer lues erof. De Motor mat Tonaarm ass op enger 40 mm Spanplack mat Stahlkontergewiicht montéiert. D'Plack ass op 3 Punkten op Schockdämpfer un de Kierper befestegt, wat gutt Vibratiounsisolatioun vum Kierper gëtt. D'Schockdämpfer si verstellbar an der Héicht, wat et méiglech mécht, d'Plack mam Tonaarm an dem Motor parallel an der horizontaler Ebene z'installéieren, mat Hëllef vun einfache Upassungen. Scheifgewiicht 1,5 kg. D'Gewiicht vum Rotordeel mam Magnéit an der Scheif ass 3,8 kg, wat e gudden Effekt op d'Stabilitéit vun den Ëmdréiungen huet. Den ieweschten Deel vun der EP ass aus gegossem Aluminiumlegierung gemaach a mat enger mater Faarf mat enger Déckt vun ongeféier 1 mm gemoolt. D'Gewiicht vum Apparat ass 14,7 kg. Am Allgemengen ass d'Produktiounskultur vum Apparat ganz héich. A menger Meenung no ass d'EP besser wéi Elektronik B1-01. Den Apparat ass relativ seelen. Op all Komponente vum Rack weess ech, d'Zuelen hunn net méi wéi 1000. Op menger Motornummer 666, Chassis 786. D'Zuelen 020 sinn um Ufank vun den Zuelen vun all den Apparater präsent déi ech kennen a stellen de Fabréckcode duer. Meng EP ass 1986.
