Llambë e rrjetit Radiola "Ural-49".
Radiot e tubave të rrjetitShtëpiakeQë nga fillimi i vitit 1949, radiola e tubit të rrjetit Ural-49 është prodhuar në uzinën e Sarapulit me emrin e Sergo Ordzhonikidze dhe në Uzinën Nr. 626 NKV (Fabrika e Automatizimit Sverdlovsk). Pamja dhe dizajni i sistemit radiofonik Ural-49 u bë baza për krijimin e radiotransmetuesve vijues Ural. Radiola "Ural-49" përbëhet nga një marrës me 6 tuba dhe një luajtës elektrik me 78 rpm. Frekuenca shkon deri në 1951: DV 150 ... 410 kHz, SV 520 ... 1500 kHz, KV 4,5 ... 15,5 MHz. Fuqia e daljes 2W, me shtrembërim 7%. Gjerësia e brezit në të gjithë shtegun siguron riprodhimin e intervalit të frekuencës audio prej 100 ... 4000 Hz. AGC siguron një ndryshim të tensionit në dalje me 10 dB me një ndryshim në hyrje me 26 dB. Konsumi i energjisë 100 W (me motor asinkron 110 W) dhe 80 W kur merrni. Kur kaloni në funksionimin e EPU, ndriçimi i shkallës dhe treguesit fiket. Dimensionet e radios janë 549x393x310 mm, pesha e tij është 24 kg. Në fillim të vitit 1950, radio u modernizua në Ural-49M. Qarku elektrik është ndryshuar, në të cilin disa elementë dhe llamba zëvendësohen nga të tjerë. Diapazonet ndryshuan. Diapazoni MW u zgjerua në 1600 kHz, dhe diapazoni HF prej 4 ... 12.1 MHz u rregullua me të ardhmen GOST 1951. EPU i transmetuesve të parë të radios përbëhej nga një motor elektrik sinkron i tipit CM-1 dhe një AM marrje elektromagnetike e montuar në një panel të bërë nga druri. Marrja dhe motori ishin ndezur me një çelës të veçantë. Motori elektrik ishte i lidhur me një transformator të energjisë në mënyrë që 110 volt të furnizoheshin gjithmonë kur kalonte në cilindo nga tensionet e furnizimit. Në radion e modernizuar, EPU është ndryshuar. Përdor një motor elektrik asinkron të tipit DAG me një disk dhe një marrje elektromagnetike ZS. Futet autostop, i lidhur me levën e kamionçinës dhe automatikisht furnizon energjinë me motorin, në varësi të pozicionit të kamionçinës në krahasim me rekordin. EPU është mbledhur në një shasi metalike. Dizajni dhe karakteristikat e jashtme të radiove bazë dhe të modernizuara janë të njëjta. Në periudhën fillestare të modernizimit, kishte radio me elementë të kombinuar, për shembull, një diapazon prej 19 metrash dhe një motor elektrik të ri. Stacioni i radios Sverdlovsk u dallua nga logoja URZ (Ural Radio Plant) dhe një shkallë e zezë, dhe në krye, pranë treguesit të rregullimit të imët, në sfondin e banderolës së kuqe ishte silueta e zezë e monumentit të YM Sverdlov. Unë do të doja të theksoja se impianti i Sverdlovsk Nr. 626 NKV (URZ) prodhoi këto dhe modelet pasuese të radiolowers në kohë më të vogla se radio centrali Sarapul.
