Autoradio "A-695".
Autoradio und elektrische Ausrüstung.Autoradio und elektrische AusrüstungSeit 1945 wird das Autoradio A-695 vom Leningrader Forschungsinstitut-695 hergestellt. Mitte 1945 wurde das Auto ZIS-110, das neue Flaggschiff der heimischen Autoindustrie, an den Förderer des Hauptwerks des Landes geliefert. Zur Standardausstattung gehörte der A-695-Funkempfänger mit 5 Bändern; drei DV, SV und zwei KV. Der Empfänger wurde auch in das ZIM-Auto eingebaut, das fünf Jahre später erschien - trotz der doppelten Spannungsdifferenz im Bordnetz. Autoradio "A-695" - Superheterodyn mit sechs Lampen. Radiosender werden über eine 0,9 Meter lange Teleskoppeitschenantenne empfangen. Der Empfänger besteht aus zwei Blöcken. Einer von ihnen enthält einen Empfänger mit einem Lautsprecher, der zweite ist ein Umformer mit Filtern. Eines der Merkmale des Empfängers ist das Fehlen eines variablen Kondensators. Die Konfiguration der Schaltkreise erfolgt durch Ferroinduktoren. Der Bereichswahlmechanismus (Druckknopf-Typ) ist zusammen mit einer Waage und einer Anordnung von Mittel- und Kurzwellenspulen montiert. Die Empfängerskala hat eine herkömmliche Teilung in Form von gleichmäßigen Unterteilungen und wird von den Enden beleuchtet, und die Farbe der Skala ändert sich abhängig von der Position der Tonsteuerung. Rot entspricht einer großen Bandbreite, Grün bis schmal. Im LW-Bereich kann der Empfänger nur einen vorausgewählten Radiosender empfangen. Der Knopf für die Voreinstellung befindet sich auf der Rückseite. Für die DV- und SV-Bereiche werden separate Ferroinduktoren verwendet, mit deren Hilfe der Eingangsstromkreis abgestimmt wird. Im Bereich der Kurzwellen enthält die Schaltung parallel eine Mittelwellenspule, mit der verschiedene HF-Spulen entsprechend allen drei gestreckten Bereichen verbunden sind. In diesem Fall werden alle Eingangsschaltungen im Voraus auf die Mittenfrequenz jedes dieser Bereiche abgestimmt und beim Empfang verschiedener Sender nicht neu abgestimmt. Die Abstimmung auf die Frequenz erfolgt durch die lokale Oszillatorschaltung. In den MW- und HF-Bereichen ist die Abstimmung glatt, und im LW-Bereich ist die Schaltung auf die Senderfrequenz vorab eingestellt, wonach die Taste gedrückt wird. Empfangsfrequenzen: DV 165 ... 400 kHz, SV 560 ... 1400 kHz. KV-19m 15 ... 15,35 MHz, KV-31m 9,3 ... 9,8 MHz, KV-49 m 5,8 ... 6,5 MHz. IF 460 kHz. Empfindlichkeit in den Bereichen DV, SV - 100 µV, bei KV-30 µV. Selektivität 46 dB. Ausgangsleistung 4 Watt. Die Heizkreise werden direkt von einer 6-Volt-Autobatterie gespeist, und die Hochspannung (Anodenspannung) wird vom Umformer RU-456 bezogen, der für den normalen Betrieb an einer 12-Volt-Quelle ausgelegt ist. Und da die Batteriespannung 6 Volt beträgt, arbeitet der Umformer mit Unterlast und verlängert so die Lebensdauer. Die Anodenspannung hat einen Wert von 210 V und eine Stromstärke von 70 mA. Das Gehäuse mit dem Umformer enthält ein Startrelais und Teile des Leistungsfilters.