«А-695» автомобиль радиосы.
Автокөлік радиосы және электр жабдықтары.Автокөлік радиосы және электр жабдықтары1945 жылдан бастап А-695 автомобиль радиосын Ленинград ғылыми-зерттеу институты-695 шығарды. 1945 жылдың ортасында отандық автоөндірістің жаңа флагманы - ZIS-110 машинасы елдің басты зауытының конвейеріне жеткізілді. Стандартты жабдыққа А-695 радиоқабылдағышы кірді, оның 5 диапазоны бар; үш DV, SV және екі KV. Ресивер сонымен қатар борттағы желідегі кернеудің екі еселенген айырмашылығына қарамастан бес жылдан кейін пайда болған ZIM автокөлігіне орнатылды. Автомобиль радиосы «А-695» - алты шамды супергетеродин. Радиостанциялар ұзындығы 0,9 метрлік телескопиялық қамшы антеннасы арқылы қабылданады. Ресивер екі блок түрінде жасалған. Олардың бірінде дауыс зорайтқышы бар қабылдағыш, екіншісінде сүзгілері бар умформатор бар. Ресивердің ерекшеліктерінің бірі - онда айнымалы конденсатордың болмауы. Тізбектердің конфигурациясын ферроиндукторлар орындайды. Диапазонды таңдау механизмі (батырма түрі) шкаламен және орташа және қысқа толқынды катушкалар жиынтығымен бірге орнатылады. Қабылдағыштың шкаласы бірыңғай бөлу түрінде әдеттегі бітіруге ие және ұшынан бастап жарықтандырылады, ал шкаланың түсі тонды басқару позициясына байланысты өзгереді. Қызыл кең өткізу қабілеттілігіне, жасылдан тарға сәйкес келеді. LW диапазонында қабылдағыш тек алдын ала таңдалған бір радиостанцияны қабылдай алады. Алдын ала орнатудың тетігі артқы қақпақта орналасқан. DV және SV диапазондары үшін бөлек ферроиндукторлар қолданылады, олардың көмегімен кіріс тізбегі реттеледі. Қысқа толқындар диапазонына орта толқынды катушка жатады, оған параллель қатар үш созылған диапазонға сәйкес әр түрлі ЖЖ катушкалары қосылады. Бұл жағдайда барлық кіріс тізбектері осы диапазондардың әрқайсысының орталық жиілігіне алдын-ала реттеледі және әр түрлі станцияларды қабылдау кезінде қайта реттелмейді. Жиілікке келтіруді жергілікті осциллятор тізбегі орындайды. MW және HF диапазонында баптау тегіс, ал LW диапазонында схема станция жиілігіне алдын-ала реттеледі, содан кейін батырма басылады. Алынған жиіліктер диапазоны: DV 165 ... 400 кГц, SV 560 ... 1400 кГц. КВ-19м 15 ... 15,35 МГц, КВ-31м 9,3 ... 9,8 МГц, КВ-49 м 5,8 ... 6,5 МГц. IF 460 кГц. DV, SV - 100 µV, KV-30 µV диапазондарындағы сезімталдық. Таңдау қабілеті 46 дБ. Шығу қуаты 4 ватт. Жылыту тізбектері 6 вольтты автомобильдің аккумуляторынан жұмыс істейді, ал жоғары (анодты) кернеу 12 вольттік көзден қалыпты жұмыс істеуге арналған RU-456 umformer-ден алынады. Ал аккумулятордың кернеуі 6 вольтты құрайтындықтан, umformer қызмет ету мерзімін ұзартып, жүктеме кезінде жұмыс істейді. Анодтық кернеудің мәні 210 В, ал ток күші 70 мА құрайды. Умформатордағы корпус іске қосу релесі мен қуат сүзгі бөліктерін қамтиды.