רדיו לרכב "A-695".
רדיו לרכב וציוד חשמלי.רדיו לרכב וציוד חשמלימאז 1945, רדיו הרכב A-695 הופק על ידי מכון המחקר לנינגרד 695. באמצע 1945 הועברה מכונית ה- ZIS-110, ספינת הדגל החדשה של תעשיית הרכב המקומית למסוע המפעל הראשי במדינה. הציוד הסטנדרטי כלל את מקלט הרדיו A-695, בעל 5 להקות; שלושה DV, SV ושני KV. המקלט הותקן גם במכונית ה- ZIM שהופיעה כעבור חמש שנים - למרות הפרש המתח הכפול ברשת המשולבת. רדיו לרכב "A-695" - Superheterodyne עם שש מנורות. תחנות רדיו מתקבלות באמצעות אנטנת שוט טלסקופית באורך 0.9 מטר. המקלט עשוי בצורה של שני בלוקים. אחד מהם מכיל מקלט עם רמקול, השני הוא מטען עם פילטרים. אחת התכונות של המקלט היא היעדר קבלים משתנים בו. תצורת המעגלים מתבצעת על ידי מוליכים פרו. מנגנון בורר הטווח (סוג לחיצת כפתור) מותקן יחד עם סולם והרכבה של סלילי גל בינוני וקצר. לסולם המקלט יש סיום קונבנציונאלי בצורת חלוקות אחידות והוא מואר מהקצוות, וצבע הסולם משתנה בהתאם למיקום שלט הטון. אדום מתאים לרוחב פס רחב, ירוק לצר. בתחום ה- LW, המקלט יכול לקבל רק תחנת רדיו שנבחרה מראש. הכפתור לקביעתו מראש ממוקם על הכריכה האחורית. לטווחי DV ו- SV נעשה שימוש במוליכי ferro נפרדים, בעזרתם מכוון את מעגל הקלט. בטווח הגלים הקצרים, המעגל כולל סליל גל בינוני במקביל אליו מחוברים סלילי HF שונים המתאימים לשלושת הטווחים המתוחים. במקרה זה, כל מעגלי הקלט מכוונים מראש לתדר המרכזי של כל אחד מהטווחים הללו ואינם מכוונים מחדש בעת קבלת תחנות שונות. הכוונון לתדר נעשה על ידי מעגל המתנד המקומי. בטווחי MW ו- HF הכוונון חלק, ובתחום LW מכוון המעגל מראש לתדר התחנה, שלאחריו לוחצים על הכפתור. טווחי תדרים שהתקבלו: DV 165 ... 400 קילוהרץ, SV 560 ... 1400 קילוהרץ. KV-19m 15 ... 15.35 MHz, KV-31m 9.3 ... 9.8 MHz, KV-49 m 5.8 ... 6.5 MHz. אם 460 קילוהרץ. רגישות בטווחים DV, SV - 100 μV, ב- KV-30 μV. סלקטיביות 46 dB. הספק יציאה 4 וואט. מעגלי החימום מופעלים ישירות מסוללת רכב 6 וולט, והמתח הגבוה (האנודה) מתקבל ממכשיר ה- RU-456, המיועד להפעלה רגילה ממקור 12 וולט. ומכיוון שמתח הסוללה הוא 6 וולט, הגובר עובד עם עומס תחתון ומאריך את חיי השירות. למתח האנודה ערך של 210 וולט וחוזק זרם של 70 מילי-אמפר. התיק עם הגשש כולל ממסר התחלה וחלקי מסנן כוח.