Automašīnas radio "A-695".
Automašīnu radio un elektriskās iekārtas.Automašīnu radio un elektriskās iekārtasKopš 1945. gada automobiļu radio A-695 ražo Ļeņingradas Pētniecības institūts-695. 1945. gada vidū valsts galvenās rūpnīcas konveijerā tika piegādāta automašīna ZIS-110, kas ir jaunais vietējās auto nozares flagmanis. Standarta aprīkojumā bija radio uztvērējs A-695, kuram ir 5 joslas; trīs DV, SV un divi KV. Uztvērējs tika uzstādīts arī uz ZIM automašīnas, kas parādījās piecus gadus vēlāk - neskatoties uz dubulto sprieguma starpību borta tīklā. Automašīnas radio "A-695" - sešu lampu superheterodīns. Radiostacijas tiek uztvertas, izmantojot 0,9 metru garu teleskopisko pātagu antenu. Uztvērējs ir izgatavots divu bloku formā. Vienā no tām ir uztvērējs ar skaļruni, otrais ir umformers ar filtriem. Viena no uztvērēja iezīmēm ir mainīga kondensatora trūkums tajā. Kontūru konfigurāciju veic feroinduktori. Diapazona izvēles mehānisms (spiedpogas tips) ir uzstādīts kopā ar mērogu un vidēja un īsa viļņu spoles komplektu. Uztvērēja skalai ir parasts iedalījums vienotu dalījumu veidā, un tā ir izgaismota no galiem, un skalas krāsa mainās atkarībā no toņa vadības stāvokļa. Sarkans atbilst platam joslas platumam, zaļš līdz šauram. LW diapazonā uztvērējs var uztvert tikai vienu iepriekš izvēlētu radiostaciju. Iepriekš iestatīšanas poga atrodas aizmugurējā vāciņā. DV un SV diapazoniem tiek izmantoti atsevišķi feroinduktori, ar kuru palīdzību tiek noregulēta ieejas ķēde. Īso viļņu diapazonā ķēde ietver paralēli vidēja viļņa spoli, ar kuru tiek savienotas dažādas HF spoles, kas atbilst visiem trim izstieptajiem diapazoniem. Šajā gadījumā visas ieejas ķēdes tiek iepriekš noregulētas uz katra no šiem diapazoniem vidējo frekvenci un netiek pārkārtotas, saņemot dažādas stacijas. Noskaņošanos uz frekvenci veic vietējā oscilatora ķēde. MW un HF diapazonos noregulēšana notiek vienmērīgi, un LW diapazonā ķēde tiek iepriekš noregulēta uz stacijas frekvenci, pēc kuras tiek nospiesta poga. Saņemto frekvenču diapazoni: DV 165 ... 400 kHz, SV 560 ... 1400 kHz. KV-19m 15 ... 15,35 MHz, KV-31m 9,3 ... 9,8 MHz, KV-49 m 5,8 ... 6,5 MHz. IF 460 kHz. Jutīgums diapazonos DV, SV - 100 µV uz KV-30 µV. Selektivitāte 46 dB. Izejas jauda 4 vati. Apkures lokus darbina tieši no 6 voltu automašīnas akumulatora, un augsto (anoda) spriegumu iegūst no RU-456 umformatora, kas paredzēts normālai darbībai no 12 voltu avota. Tā kā akumulatora spriegums ir 6 volti, umformers darbojas ar nepietiekamu slodzi, pagarinot kalpošanas laiku. Anoda sprieguma vērtība ir 210 V, un strāvas stiprums ir 70 mA. Korpusā ar umformeri ir starta relejs un jaudas filtra daļas.