Autorádio `` A-695 ''.
Autorádio a elektrická zařízení.Autorádio a elektrická zařízeníOd roku 1945 vyrábí automobilové rádio A-695 Leningradský výzkumný ústav-695. V polovině roku 1945 byl na dopravník hlavního závodu v zemi dodán automobil ZIS-110, nová vlajková loď domácího automobilového průmyslu. Standardní vybavení zahrnovalo rádiový přijímač A-695, který má 5 pásem; tři DV, SV a dva KV. Přijímač byl také nainstalován na automobilu ZIM, který se objevil o pět let později - navzdory dvojnásobnému rozdílu napětí v palubní síti. Autorádio `` A-695 '' - superheterodyn se šesti lampami. Rozhlasové stanice jsou přijímány přes 0,9 metru dlouhou teleskopickou bičovou anténu. Přijímač je vyroben ve formě dvou bloků. Jeden z nich obsahuje přijímač s reproduktorem, druhý je umformer s filtry. Jednou z funkcí přijímače je absence variabilního kondenzátoru. Konfigurace obvodů se provádí ferroinduktory. Mechanismus voliče rozsahu (tlačítkový typ) je namontován společně se stupnicí a sestavou středních a krátkovlnných cívek. Stupnice přijímače má konvenční stupnici ve formě jednotných dělení a je osvětlena od konců a barva stupnice se mění v závislosti na poloze ovládání tónu. Červená odpovídá široké šířce pásma, zelená až úzká. V rozsahu LW může přijímač přijímat pouze jednu předvolenou rozhlasovou stanici. Knoflík pro jeho přednastavení je umístěn na zadním krytu. Pro rozsahy DV a SV se používají samostatné ferroinduktory, pomocí kterých je vyladěn vstupní obvod. V rozsahu krátkých vln obvod zahrnuje středovlnnou cívku paralelně s níž jsou připojeny různé vysokofrekvenční cívky odpovídající všem třem napnutým rozsahům. V takovém případě jsou všechny vstupní obvody naladěny předem na středovou frekvenci každého z těchto rozsahů a nebudou znovu naladěny při příjmu různých stanic. Naladění frekvence se provádí obvodem místního oscilátoru. V pásmech MW a HF je ladění plynulé a v rozsahu LW je obvod předladěn na frekvenci stanice, po které je stisknuto tlačítko. Rozsahy přijímaných frekvencí: DV 165 ... 400 kHz, SV 560 ... 1400 kHz. KV-19m 15 ... 15,35 MHz, KV-31m 9,3 ... 9,8 MHz, KV-49 m 5,8 ... 6,5 MHz. IF 460 kHz. Citlivost v rozsahu DV, SV - 100 µV, na KV-30 µV. Selektivita 46 dB. Výstupní výkon 4 watty. Topné okruhy jsou napájeny přímo z 6voltové automobilové baterie a vysoké (anodové) napětí je získáváno z umformeru RU-456, který je určen pro normální provoz ze zdroje 12 voltů. A protože napětí baterie je 6 voltů, umformer pracuje s nedostatečným zatížením, což prodlužuje životnost. Anodové napětí má hodnotu 210 V a sílu proudu 70 mA. Pouzdro s umformerem zahrnuje spouštěcí relé a části výkonového filtru.