Radio auto "A-695".
Echipamente radio și electrice auto.Echipamente radio și electrice autoDin 1945, radioul auto A-695 a fost produs de Leningrad Research Institute-695. La mijlocul anului 1945, mașina ZIS-110, noul flagship al industriei auto autohtone, a fost livrată transportorului fabricii principale a țării. Echipamentul standard a inclus receptorul radio A-695, care are 5 benzi; trei DV, SV și două KV. Receptorul a fost instalat și pe mașina ZIM care a apărut cinci ani mai târziu - în ciuda diferenței de tensiune dublă în rețeaua de la bord. Radio auto "A-695" - superheterodin cu șase lămpi. Posturile radio sunt recepționate printr-o antenă telescopică lungă de 0,9 metri. Receptorul este realizat sub forma a două blocuri. Unul dintre ele conține un receptor cu difuzor, al doilea este un umformer cu filtre. Una dintre caracteristicile receptorului este absența unui condensator variabil în acesta. Configurarea circuitelor este realizată de feroinductori. Mecanismul de selectare a distanței (tip buton) este montat împreună cu o scală și un ansamblu de bobine cu undă medie și scurtă. Scara receptorului are o gradare convențională sub formă de diviziuni uniforme și este iluminată de la capete, iar culoarea scalei se schimbă în funcție de poziția controlului tonului. Roșu corespunde unei lățimi de bandă largi, de la verde la îngust. În gama LW, receptorul poate primi un singur post de radio preselectat. Butonul pentru presetare este situat pe capacul din spate. Pentru gamele DV și SV, se utilizează feroinductori separați, cu ajutorul cărora este reglat circuitul de intrare. În gama de unde scurte, circuitul include o bobină de undă medie în paralel cu care sunt conectate diferite bobine HF corespunzătoare tuturor celor trei game întinse. În acest caz, toate circuitele de intrare sunt reglate în avans la frecvența centrală a fiecăruia dintre aceste intervale și nu sunt reglate din nou la primirea stațiilor diferite. Reglarea frecvenței se face prin circuitul oscilatorului local. În intervalele MW și HF, reglarea este netedă, iar în intervalul LW, circuitul este pre-reglat la frecvența stației, după care se apasă butonul. Intervalele de frecvențe recepționate: DV 165 ... 400 kHz, SV 560 ... 1400 kHz. KV-19m 15 ... 15,35 MHz, KV-31m 9,3 ... 9,8 MHz, KV-49 m 5,8 ... 6,5 MHz. IF 460 kHz. Sensibilitate în intervalele DV, SV - 100 µV, pe KV-30 µV. Selectivitate 46 dB. Putere de ieșire 4 wați. Circuitele de încălzire sunt alimentate direct de la o baterie auto de 6 volți, iar tensiunea ridicată (anodică) se obține de la umformerul RU-456, conceput pentru funcționarea normală de la o sursă de 12 volți. Și întrucât tensiunea bateriei este de 6 volți, umformerul funcționează cu subîncărcare, prelungind durata de viață. Tensiunea anodică are o valoare de 210 V și o putere de curent de 70 mA. Carcasa cu umformer include un releu de pornire și piese de filtrare a puterii.